正被时刻消化的飞机群“看望”萨哈林岛上的“斯塔鲁鲁斯科耶”机场

  今日咱们来介绍一下萨哈林岛“斯塔鲁鲁斯科耶”机场的老旧抛弃航空器。在这儿，咱们不只看到了抛弃的飞机，还遇到了2006年在演习中坠毁于阿尼瓦湾的稀有搜救直升机米-14ПС的残骸。

  “斯塔鲁鲁斯科耶”机场至今仍在运作，是全俄社会国家安排“自愿帮助戎行、航空和水兵协会”的萨哈林航空体育沙龙的基地。

  机场坚持了一条长850米、宽40米的土质跑道（原始尺度为900米长、45米宽），合适飞翔。在这个当地进行轻型航空器的飞翔活动，练习运动飞翔员驾驭雅克-52飞机，运用米-8直升机进行跳伞练习。此外，还注册了在萨哈林州和远东其他当地运用米-2直升机的飞翔活动。

  多年前，这些飞机归于南萨哈林航空沙龙，但有一次下降在这儿后，它们再也没起飞过。

  布景可以正常的看到一个机库，里边停放着仍在执役的雅克飞机，机库旁的平台上停着一架黄色的飞机。

  这是可以在水上下降的搜救直升机米-14PS，它于2006年在阿尼瓦湾坠毁。

  2006年5月11日，这架编号为RF-24737的米-14PS直升机，隶归于萨哈林航空运动沙龙（ROSTO）。在俄日海上联合演习期间，直升机正在演练对遇险船舶的救援和石油走漏的整理使命时发生了坠毁。

  依据航空事端记载，在直升机演练从小艇中救起人员并随后从水上起飞的过程中，起飞时其两台发动机忽然失掉推力，导致直升机从五米高空坠入水中，损坏了机载雷达罩的外壳，海水从破口涌入机舱。

  其时，机组人员没有当即注意到这一状况，并企图康复发动机转速，以起飞抢救直升机。但是，进入机体的很多海水改变了直升机的重心，导致起飞机遇鼻埋入海水，主旋翼触摸水面，形成桨叶开裂，并切断了尾梁。

  走运的是，直升机并没有沉入海底，机上人员得以从仍漂浮在水面的飞机中撤离，随后被俄日的船舶救起。在这次灾难性飞翔中，米-14上共有七名救援人员、一名记者和五名机组成员，其间一人在送往医院的途中不幸逝世。

  他是怎么抵达这儿的，前史并未具体记载，但依据它们在这个机场的运用状况去看，它很可能是本地的。

  就在咱们行将前往塔台时，一架直升机飞过来，投下伞兵并预备下降，证明这个机场仍在运作。