【48812】全景天幕的痛只要新能源车主懂

  就好像大屏相同，为了炫酷新能源车都装上全景大天窗，但大多却连遮阳帘都没有。

  所以坐过新能源车的朋友，特别是最近高温气候下，不管南边或北方的朋友无不吐槽它们的大天窗。

  夏天开车那个晒呀，特别是电动车的空调也不给力。所以现在买车经销商大多会聪明地送手动遮阳帘，但也等于废掉了全景天窗。

  这种造车习尚几个原因造成了，最重要的仍是要酷。假如不必全景天窗、不必隐藏式门把手，乃至不必电动车门，都不好意思说自己是新能源车似的。

  另一个工程上的原因，是电动车底盘都比较厚，由于电池就在脚下面。所以会占用了车内不少笔直空间，也导致了头部空间短缺。

  而选用大面积的全景天窗一个优点，就能够让头部空间好一些，并且通明的头部玻璃也让开扬感更好。加上天窗还可当作卖点宣扬，车厂们也就不管了。

  EC光感天幕是其间一种，EC便是“电致变色”的意思，而电致变色是指资料的光学特点经过外加电压，能够让资料在化学层面上产生色彩改变，这种改变是安稳且可逆的。

  光感天幕能够精确的经过外界光线智能调理透光度，官方表明它能够阻隔99.99%的紫外线%红外线，遮阳、防晒作用很超卓。

  听起来十分棒：电动车不再需求卷帘来遮阳，能节省名贵的装置空间，并且还营建了科技感。

  未来还有新的玩法，天窗也能够集成了高效太阳能电池单元。冬季宣布的电能能够为电动车电加热器模块供电，预热电动车电池包，然后有用改进电池包在低温下的电能输出功率。

  夏天高温泊车时，太阳能组件也能驱动车内电扇完成通风换气，大大下降车内温度。此外选用太阳能模块的天窗，依旧能选用上面说到的可调光玻璃，能调整透光率。

  乃至你能够用太阳能天窗为电池充电。供给这种天窗技能的伟巴斯特有过一个计算，在太阳能抱负的条件下，太阳能天窗每年能够为电动车添加续航路程达2000公里。

  bZ4x就可选配内置太阳能电池板的全景天窗为轿车充电，声称每年能够用太阳能发电行进1750公里。但这个装备也没多少人重视了。

  乃至前面说到的EC光感天幕，也许多车主反响并没有宣扬中那么悬乎，天幕的实践遮光作用仍然不可，仍是很热。