兰州晚报讯3月16日，占地17117亩、总投资达334.38亿元的兰州中川世界机场三期建成投运，新建的T3航站楼将于3月20日零时正式启用。到时，兰州中川机场国内、世界及港澳台地区航班将全面转至T3航站楼运营，原有的T1、T2航站楼暂停运用。

  兰州中川世界机场三期是国家《交通基础设施严重工程建造三年行动计划》《我国民用航空开展第十三个五年规划》和《甘肃省“十三五”归纳交通开展规划》的要点纽带机场扩建项目，估计旅客吞吐量抵达3800万人次、货邮吞吐量抵达30万吨、飞机起降30万架次。新建T3航站楼占地40万平方米，是T1和T2航站楼面积总和的4倍，装备超越60个登机桥位，成为国内单体航站楼供给登机桥最多的机场之一。

  T3航站楼挑高空间45米，主楼中厅的12根造型柱撑起“琵琶”造型的房顶，与上方突变式安置的22个叶片形采光天窗彼此交融，使得全体空间亮堂通透，未来感十足。主楼四角向外延伸，四条指廊曲线柔美，其外观立面造型选用黄河腾跃之态，崎岖的屋面、潇洒的光带，一起演绎出“九曲黄河”的壮美，全体流线造型与黄河水波的韵律相照应，似乎金色的母亲河永久而隽永。

  “T3航站楼不只功用前瞻、实用性强，并且修建风格也特征显着、立意高远。其造型理念与一带一路相符合，构成多条具有节奏和韵律美感的丝带，标志着新时代丝绸之路上的灿烂明珠。”规划规划研讨总院西北分公司副总经理薛小刚说。

  新建T3航站楼在功用实用性与旅客出行快捷性之间找到了完美平衡。选用“主楼+四指廊”的共同结构，修建平面出现“X”形布局。这一规划大幅度缩短飞机在站坪的滑行途径至1.2公里（较同类机场削减30%），显着提高了运转功率；一起，保证了85%的近机位份额，使旅客步行间隔控制在450米以内，极大提升了出行体会。

  此外，国内候机区选用混流式规划，优化了中转流程，提升了旅客国内中转的功率。国内抵达层与迎客层坐落同一平面，直接连通地上交通换乘中心。换乘中心集成了公路、铁路、航空等多种交通方法，并将国铁、城际地铁（预留）引进地下，与铁路站台连通，完成旅客零间隔换乘，极大便当旅客出行。

  T3航站楼正前方，是兰州中川世界机场三期扩建工程的另一栋标志性修建归纳交通中心（GTC），具有2.57万平方米的花园式美化景象。在周围美化带的衬托下，归纳交通中心出现出我国传统饰物“满意”“祥云”的造型，独具匠心。

  从空中俯视，归纳交通中心前广场形似一柄巨大的翡翠“满意”，沿着广场中轴线向前延伸，其首部屹立着甘肃旅行标志性“马踏飞燕”铜像。归纳交通中心两边，6朵“祥云”造型的停车楼紧紧盘绕换乘大厅，线条流通，调和夸姣。

  兰州中川世界机场三期扩建工程现场指挥部工程部副部长马江介绍，归纳交通中心的规划创意源自甘肃地域文明，其内部结构美丽生动，构成了“满意相套、祥云盘绕”的造型意向。椭圆形中庭空间构形成一幅雄伟的花园城市景象，中厅屋面是由玻璃组成的“琵琶”形穹顶，两边房顶以花园掩盖，立面选用与航站楼同色的玻璃幕墙，与T3航站楼坚持一致风格。中庭景象连续了“满意”纹路，植物茂盛，生机盎然。

  换乘大厅内，一块高达30米的通明光电屏幕分外有目共睹，巨幅屏幕上明澈的瀑布似乎自天边倾注，壮丽如银河。阳光透过屋面照进换乘大厅，营造出如梦似幻的气氛。这样的规划，不只保证了换乘大厅光线足够，更赋予归纳交通中心无限的生机与生机，为旅客供给了一个兼具魅力商业气氛与优质服务环境的空间。

  归纳交通中心（GTC）作为三期扩建工程的另一个“超级纽带”，集公路、铁路、航空、城市轨道等多种交通方法于一体，总面积27万平方米，规划中奇妙地将绿色景象、换乘大厅、商业区域、远程车站、公共换乘走廊、才智停车库等多种功用区域融为一体。一起，该中心与兰州至中川机场城际铁路、兰张高速铁路、机场归纳交通纽带环线铁路等多条交通线路严密联接，完成了“下了高铁乘飞机”“下了飞机坐高铁”的“空铁陆”“零换乘”。

  “尤其是无邮寄转李的旅客，可直接从T3航站楼专属通道进入高铁站，无需二次安检，享用一站式才智出行的极致便当，这在国内尚属初次。”同济大学修建规划研讨院、兰州中川机场T3航站楼扩建项目总负责人张少森介绍。

  在T3航站楼西南侧，一座近百米高的空管塔台巍峨屹立，成为兰州中川机场三期的又一标志性修建。空管塔台的总体规划创意源自“敦煌飞天”与“丝绸之路”，塔台作业区与空管作业区两组修建由“丝路”相连，遥相照应，展示了甘肃共同的地域文明魅力。

  在空管塔台对面，联合运控中心（AOC）犹如机场运转的才智心脏，承载着全域空位一体化运转的重担。它不只是空管、航司、高铁等模态协同的才智中心，更是甘肃民航深化“四型机场”建造、助力“数字丝路”战略的要害支点。秉承才智化、信息化、集成化、数字化的建造理念，联合运控中心（AOC）经过运用大数据、云核算及人工智能等先进科技，整合航班信息、旅客流量、设备工况、气象预报等多维度数据，精心构筑了一个掩盖全区域、全流程、全时段、全人员、全设备的机场运转协同体系。这一体系犹如精细的大脑，对每一个要害节点施行精准调控。

  走进联合运控中心（AOC），153个才智工位规整摆放，构成了“五维一体”的指挥矩阵。这种多单元合一的布局，使得应急处置响应速度得到了质的腾跃，缩短至仅60秒。运转指挥联合决议计划体系促进了部分间的无缝协作，提升了决议计划功率；应急救援办理体系为应对各类突发状况供给了科学规范的应对计划；全景视频监控体系显着地增强了机场全体运转的实时监控效能；全国流量办理体系则保证了航班在杂乱空域内的顺利飞翔；飞翔区才智办理体系和运转指挥集成体系可以实时精准地监控飞翔区航空器、车辆和人员的运作状况，并及时宣布预警。

  尤为值得一提的是，联合运控中心还开发了智能机位分配体系，引进先进的AI技能，完成了飞机停机位分配95%主动分配、5%人工干预的黄金份额，显着提高了机位分配的功率与合理性，为机场跑道及机坪安全运作奠定了坚实的数字底座。经过构建“六合一体”的数字孪生体系，并交融5G+斗极定位、智能电子围栏等技能，打造了全国首个高原机场三维镜像渠道，完成100余个运转节点的实时可视化，和日均5000台次车辆的精准定位。特别是跑道防侵入体系，更是将安全管控精度提升至毫米级，完成了飞翔区运转动态的大局掌控和安全危险的一键消除。

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