美国联邦航空局（FAA）正在全美范围内征集地区和市级塔台建造及其可持续运营的设计的具体方案。“不管社区大小，空中交通管制塔台都是它的一个标志性建筑。我们大家都希望全国所有建筑师和工程师们能够齐心协力，为建造安全、可持续的未来塔台出一份力”，美国交通部长Pete Buttigieg说。

  FAA在美国各地的区域和市政机场有100多个需要更新的老化塔台。这次全美范围内征集的目标是为塔台修建制定一个标准化的设计的具体方案，该设计将：

  FAA将于11月9日举办一次线上研讨会，在方案征集真正开始前为感兴趣的公司进行相关答疑。在此期间，FAA将注意对少数族裔企业和弱势企业加强宣传并向其提供帮助。

  按照采购管理系统（AMS）的规定，本次征集将采用固定价格且价值最优的中标程序，分三个阶段完成。

  第一阶段-信息提交(RFI)：建筑和工程公司提交本项目的整体思路和方案说明。根据所提交的资料，FAA将评选出15家公司，参与第二阶段的竞争。

  第二阶段-资格申请(RFQ)：进入第二阶段后，这15家被选定的公司须提供公司简介、相关从业经验和财务报表等相关证明。根据所提交的资料，最多会有6家公司进入第三阶段，为完整的塔台设计提供概念设计的具体方案和成本估算。

  第三阶段-提供报价(RFO)：第三阶段中，FAA将对从第二阶段选出的6家公司的设计的具体方案和成本估算做评估。通过评估，FAA会与评级最高的申请人签订合同，委托其全面负责未来空中交通管制塔台的设计。

  很久之前，FAA邀请建筑公司为新塔台研发模块设计概念时采用了类似方式。当时FAA最终选定了新晋建筑师贝聿铭的提案。此前贝氏设计的16座塔台中，有几座至今仍在运行，包括芝加哥奥黑尔、萨克拉门托、麦迪逊和杰克逊维尔国际机场的塔台。

  图森国际机场塔台就是一个正在运行的可持续性建筑的范例。它是全球首个净零能耗的空中交通设施，采用1600块太阳能电池板发电来满足其全部电力需求，并将未使用的电力重新输入电网。太阳能发电设施在发电的同时也制冰，并将冰块储存在大型容器里，可用于太阳能电池板不发电时给大楼降温。 图森塔台还具有其它环保特性，比如反射性屋顶材料、隔热窗、低能耗室内灯及其配套的运动感应器，无需浇水的景观等。