54个液压器经过控制系统联动作业，牵引钢结构屋盖慢慢升起，历经约8小时，全体提高27米，成功抵达指定标高42.5米的高度，完结合龙（如图）……24日，港机集团旗下厦门邃古翔安新机场修理基地项目1号机库钢结构屋盖全体提高顺畅完结，标志着这座国际单体尖端规划、跨度最长的民航飞机修理库达到严重施工节点。

  1号机库、2号机库是厦门邃古翔安新机场修理基地项意图中心部分，钢结构总用钢量近3万吨。其间，1号机库钢结构屋盖作为最大的全体提高单元，重达11393吨，机库门头桁架单跨最大跨度达269.5米，为国际第一，这样的分量和跨度在高空中对接的差错要控制在毫米级，还要保证全体结构的安全性，这对整个施工团队是一个不小的应战。

  厦门邃古翔安新机场修理基地项目坐落厦门翔安机场飞翔区北侧，用地面积约53.73万平方米，修建面积约29.23万平方米。项目立异的“中轴”规划衔接机库和隶属修建，便当物流办理和资源共享，一起，新飞机修理设备将结合环保规划和先进的技能，以完结最佳的动力使用和运营功率。新设备能包容12架广体飞机及6架窄体飞机，这中心还包含两个独立的喷漆机位，能灵敏停放不同机型和修理需求的飞机。

  “作为港机集团建立以来最大的单笔出资，此项意图推动进一步显示港机集团持续出资中国内地的决计，以及经过不断拓宽事务为区域航空业展开作出贡献的决计。”港机集团企业未来的展开董事陈正说。

  据悉，厦门邃古翔安新机场修理基地项目钢结构工程将于本年7月完结，后续将全方面展开机电装置、装饰装饰及围护结构施工，估计2025年11月完结竣工检验。新飞机修理设备方案于2026年随同厦门翔安机场的建成通航同步投用。（记者 廖丽萍 通讯员 李美霞 文/图）