我们看的不过瘾，有读者留言说，能不能找个视频细心讲讲，这事我还真定心上了，两年过去了，这事有端倪了，下面经过Lesics制造的视频，我们就深究一下车窗升降器怎么作业？用手为什么按拉不动？3D动画具体解说它的作业原理：

  现代的轿车，为了使司机集中精力驾驭，便当操作车窗升降，绝大多数选用了电动车窗。它只需操作车窗升降开关，就能够使轿车门窗玻璃主动上升或许下降。

  电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃主动升降的车窗。它是由驾驭员或乘员操作开关接通车窗升降电动机的电路，电动机发生动力经过一系列的物理运动。电动车窗体系是由车窗、车窗升降器、电动机和操控开关等组成。

  车窗升降器是车门体系中完成车窗玻璃升降运动的车门附件，是调理车窗玻璃开度巨细的专用部件， 其功用是确保车窗玻璃平稳升降，并顺畅地敞开和封闭。

  大部分轿车的车窗升降器都选用非常灵敏的连杆来举升车窗玻璃，一起坚持其处于水平状况。将小型的电动机连接到一个蜗轮和几个其他直齿圆柱齿轮，以发生较大的齿轮减速比，然后供给足以升起车窗的扭矩。

  电动车窗运用的电动机是双向的，分为永磁式和双绕组串激式两类，每个车窗都装有一个电动机，经过开关操控它的旋转方向，使车窗玻璃升起或下降。

  永磁式直流电动机是经过改动电枢电流的方历来改动电动机的旋转方向，然后使车窗玻璃升降的。双绕组串激直流电动机有两个绕向相反的磁场绕组，一个是上升绕组，另一个是下降绕组，通电后发生相反方向的磁场，改动电动机的旋转方向，使车窗玻璃升降。

  电动机是由双联开关按钮操控，设有升、降、关等三个作业状况，开关不操作时主动停在关的方位上。操作电路设有总开关（中心操控）和分开关，两者线路并联。

  总开关由驾车者操控悉数门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员别离操控各个门窗玻璃的开闭，操作非常便当。因为一切车窗的电动机都要经过总开关搭铁，所以假如总开关断开，分开关就不能起作用。

  电动车窗的根本升降原理是：在每个车门内设置一个可改换工作方向的电动机，经过转换开关，使电动机工作，经安装在电动机主轴上蜗轮减速后，经过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。其上端和下端别离设有挡块，用张紧筒和绷簧坚持钢丝的必定拉力，使组织正常运转。

  电动车窗的一个重要功用是车窗不能强制翻开——传动结构中的蜗轮支撑这一功用。因为蜗杆和齿轮之间有触摸视点，因而许多蜗轮都具有自锁功用。蜗杆能够旋转齿轮，但齿轮不能旋转蜗杆，齿之间的冲突致使齿轮结合。

  连杆带有一个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的结尾在车窗升高时能够滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一个大盘，盘上刻有轮齿，电机可滚动与这些齿接合的齿轮。配有手动车窗的轿车一般运用相同的连杆，但不是由电机滚动齿轮，而是由摇臂把手滚动齿轮。

  轿车玻璃升降困难缘由剖析。一种是玻璃胶条老化变形，要换掉新的密封条，不严峻的话就涂改滑石粉光滑；另一种是玻璃升降导轨太脏有异物，需求清洗并涂改光滑脂；还有一种是电机毛病或是电瓶电量低，要充电或是替换电机。